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?怎樣做空中概股(拋空中國航空公司股票)?

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李開復(fù)領(lǐng)銜中國投資和新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的人士,對美國做空機(jī)構(gòu)香櫞進(jìn)行強(qiáng)烈反擊。中國需要針對中概股和做空實行制度性約束,甚至需要兩國監(jiān)管層介入。迄今為止,針對中概股的做空已經(jīng)獲得豐收,已有60家因財務(wù)造假而被停牌和退市。雖然李開復(fù)們的回?fù)羧^不硬,還沒有打中要害,但他們說的內(nèi)容對中高端中國投資者來說很熟悉,卻無法說服國際投資者,同樣無法通過法律等渠道收回自己的權(quán)利。

中國需要成立境外上市公司的自律組織,制裁造假者和本土的做空者,把中概股的造假比例降到最低。只有中國公司的造假概率下降,做空者的成本才可能提高。中概股中大型企業(yè)對成本的考量超過對信用的考量,因此他們寧愿退市也不愿證明自己的清白。

最有效的辦法是在中美兩國之間盡快實行對等的、互通監(jiān)管信息的體制,有了權(quán)威的、詳盡的、公開的信息,各種坊間或真或假的傳言才不會雞毛飛上天。中概股在美上市遭遇信用危機(jī)和VIE結(jié)構(gòu)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中國也需要通過法律和媒體來捍衛(wèi)自己,但這需要強(qiáng)大的力量和成本。李開復(fù)們需要向國際投資者普及中國市場贏利模式的教育。只有監(jiān)管互相的開放是對等的,就不存在賣不賣國之分。

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