但是，特斯拉進(jìn)來(lái)中國(guó)之后，有沒(méi)有干出什么成果呢？在3款車(chē)型之后，有沒(méi)有換新款的毛坯房?jī)?nèi)飾？過(guò)去這么多年一直沒(méi)有更新?lián)Q代，直到手頭訂單不足，才不得不被動(dòng)降價(jià)。特斯拉這些年到底干了什么呢？它既沒(méi)有升級(jí)主力產(chǎn)品，也沒(méi)有推出新品，尤其是在A級(jí)市場(chǎng)里面。PPT上的那些小眾車(chē)型仍然在難產(chǎn)。

最近特斯拉在美國(guó)進(jìn)行了裁員，裁員最多的是自動(dòng)駕駛部門(mén)的員工。這也表明，特斯拉已經(jīng)意識(shí)到自己已經(jīng)不能再繼續(xù)承擔(dān)自動(dòng)駕駛的研發(fā)任務(wù)了。也就是說(shuō)，由于資金和能力的問(wèn)題，他已經(jīng)玩不下去了。

在這樣的情況下，我們不禁要問(wèn)：特斯拉這幾年究竟干了什么？既沒(méi)有升級(jí)主力產(chǎn)品，也沒(méi)有推出新品，而唯一有改變的，就是在中國(guó)市場(chǎng)上。然而，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上的口碑并沒(méi)有像曾經(jīng)一樣好，價(jià)格也沒(méi)有保持不變，曾經(jīng)的豪華品牌變成了偽豪華品牌。